三部委回應(yīng)人大問(wèn)詢 低速電動(dòng)車發(fā)展定調(diào)
12月24日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行聯(lián)組會(huì)議，結(jié)合審議人大常委會(huì)執(zhí)法審查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)實(shí)施情況的報(bào)告、關(guān)于交通安全法實(shí)施情況的報(bào)告，進(jìn)行專題詢問(wèn)。國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅、公安部副部長(zhǎng)李偉分別就郎勝委員關(guān)于低速電動(dòng)車發(fā)展問(wèn)題的問(wèn)詢做了應(yīng)詢回答，三部委領(lǐng)導(dǎo)為低速電動(dòng)車發(fā)展定調(diào)。
第19期 2016-12-26
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動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)外事活動(dòng)
工信部部長(zhǎng)苗圩：制定新標(biāo)準(zhǔn)，上牌照，考駕照
工信部部長(zhǎng)苗圩回答問(wèn)詢時(shí)表示，關(guān)于低速電動(dòng)車，我們要制定新標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管。在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下根據(jù)不同地區(qū)的狀況，對(duì)于路權(quán)和時(shí)段給予地方政府一定的自由裁量權(quán)，對(duì)于已經(jīng)在路上行駛的存量低速電動(dòng)車，設(shè)置過(guò)渡期，通過(guò)贖買、淘汰等方式逐步解決。 >>>More
工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅：標(biāo)準(zhǔn)不一致給管理帶來(lái)困難
工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅在回答問(wèn)詢時(shí)表示，電動(dòng)自行車在不同城市標(biāo)準(zhǔn)不一樣，有些城市禁止，有些城市鼓勵(lì)，這給管理帶來(lái)了一定的困難。我們的標(biāo)準(zhǔn)十幾年來(lái)沒(méi)有做過(guò)修訂，顯然滯后于低速電動(dòng)車發(fā)展的情況，現(xiàn)在迫切需要明確新標(biāo)準(zhǔn)。 >>>More
公安部副部長(zhǎng)李偉：政策出臺(tái)一定要非常慎重
公安部副部長(zhǎng)李偉在回答問(wèn)詢時(shí)表示，公安部在交通管理探索方面，本著積極、勇于承擔(dān)的態(tài)度來(lái)加強(qiáng)管理。從自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)入手，把秩序管理?yè)?dān)當(dāng)起來(lái)，并積極地配合有關(guān)部門推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)修訂。 >>>More
中央電視臺(tái)特約評(píng)論員楊禹：治車的深層本質(zhì)是治城
楊禹表示，治車的本質(zhì)是治城，要想把車的問(wèn)題治好，一定要找到城市治理符合規(guī)律的基本的方法。各相關(guān)部門要各盡其責(zé)，還要聯(lián)合治理，體現(xiàn)治理水平。 >>>More
電動(dòng)汽車百人會(huì)陳清泰：低速電動(dòng)車的發(fā)展是市場(chǎng)的選擇
低速電動(dòng)車究竟應(yīng)不應(yīng)該發(fā)展?低速電動(dòng)車的身份究竟能否合法?這是行業(yè)和老百姓關(guān)心的問(wèn)題。12月23日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰舉了一個(gè)三輪農(nóng)用車發(fā)展的例子來(lái)類比現(xiàn)在的低速電動(dòng)車發(fā)展。 >>>More
交通安全是大家都十分關(guān)注的一個(gè)話題，因?yàn)榻煌ò踩婕暗矫總€(gè)人的利益，全國(guó)人大常委會(huì)委員的細(xì)致提問(wèn)，戳中了每個(gè)出行人的痛點(diǎn)。郎勝委員針對(duì)低速電動(dòng)車發(fā)展的提問(wèn)，更是老百姓所關(guān)注的特別突出的問(wèn)題。針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題，幾位部委領(lǐng)導(dǎo)分別從人、車等多方面對(duì)緩解和解決出行問(wèn)題做了實(shí)實(shí)在在的回答，同時(shí)也表示，將盡快制定標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管。 電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，低速電動(dòng)車所帶來(lái)的安全隱患始終是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，其身份能否合法化也一直備受關(guān)注。低速電動(dòng)車的快速發(fā)展是市場(chǎng)選擇的結(jié)果，面對(duì)低速電動(dòng)車帶來(lái)這些交通安全挑戰(zhàn)，工信部、交通部、公安管理部等各相關(guān)部門需要各盡其責(zé)，加強(qiáng)合作、聯(lián)合治理，讓百姓在享受低速電動(dòng)車所帶來(lái)便利的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)高高興興出門去、平平安安回家來(lái)。